Wspomnienie z przed lat - piękne auta osobowe z lat 90 tych

[sew1981]

to był klocek, zawsze wzbudzał we mnie szok na ulicy, wszelkie późniejsze "s" się chowają wymiarami. A jeszcze jak pod maską brzmiał 6.0 v12 :twisted: to w ogóle czysta poezja. w140 tka
jeszcze podnietę wywoływały te 2 auta, jakże rzadkie, ale w katalogach przodujące: bmw m5 z tamtych lat i zapomniane trochę audi v8 (czyli mocniejsza odmiana audi 200)

[BADYL]

Moim marzeniem (aktualnym) jest BMW E30 touring Piękne auto

[K4mils]

Mi to się marzy:





oraz

[Prezes52]

A pamiętacie Fiata Temprę ?

Pamietam miałem prawie identyczne autko jako moje pierwsze Seata Malage rózniła się tylko lampami od tempry zajefajne autko :szeroki_usmiech

[sew1981]

Prezes52, oj chyba jesteś w błędzie. Malaga debiutowała w 1985 roku i wygląda na to, że bazuje technicznie na Fiacie Ritmo (kompakt z tamtych lat) - i od niego różni się tylko światłami i "dolepionym" sedanowskim tyłem. Tempra to konstrukcja, która wyszła w 1990 roku dopiero i jest większym autem.

[ Dodano: Pią 28 Gru, 12 14:04 ]
a nawet bardziej malaga według mnie bazuje na późniejszym od ritmo (ale czerpiącym z niego) fiacie regata, który wszedł do produkcji w 1983.

[Prezes52]

Ritmo to hatcback a Malaga to sedam wygladała identycznie jak Tempra i Voldzwagen Jetta

[ Dodano: Pią 28 Gru, 12 14:07 ]
Tak Fiat Regata pomyłka z mojej strony

[BADYL]

i Voldzwagen Jetta

ooo właśnie tak :wink:

[Prezes52]

Moja Malaga była z ostatniego roku produkcji w wersji GLX taki Fuull wypas silnik 1,5 system Prsche miło wspominam to autko w końcu moje pierwsze

[BADYL]

fotka jetty

[sew1981]

Prezes52, dokładnie Regata, bo jak pisałem Tempra jest nowsza i większa.
Ale też wydaje mi się, że Regata to rozbudowane od tyłek sedanowski i "zliftowane" Ritmo - ale moje to moje odczucie.

[Prezes52]

masz racje kolego bije się w pierś

[sew1981]

To może ten sam silnik siedział w Ładzie Samarze 1.5? Bo moi znajomi jak nabyli taki pojazd na początku 90 lat to się chwalili ciągle, że Porsche macało palce w jego konstruowaniu. Zawsze się dziwiłem o co chodzi.... :wink: Podejrzewam, że to ten sam motor.

[Prezes52]

Hmm tego to nie wiem u mnie pisało na silniku system Prsche 1,5

[ Dodano: Pią 28 Gru, 12 14:22 ]
W każdym bądź razie ściągnolem go z Niemiec w 97 roku sprzedałem po 2 latach z zyskiemwziołem 2tyś wiecej niż dałem za niego

[sew1981]

Prezes52, możliwe, że to ta sama jednostka. W Samarze były to gaźnikowce 1.5 o mocy 72-75 km - projekt Porsche. Teraz poszukałem. Jednak o Maladze tylko piszą, że to był jakiś "system" porsche. Jeśli silnik był na gaźniku, a nie wtrysku, to pewnie to samo pchali pod maskę tych wozów.

[BADYL]

sew1981, z tego co wiem to porche wkaładało silniki do seata ibizy...ale pewny nie jestem :roll:

[ Dodano: Pią 28 Gru, 12 14:31 ]
ibiza przed mariażem z VW

[Big]

A pamiętacie Fiata Temprę ?

Pamietam miałem prawie identyczne autko jako moje pierwsze Seata Malage rózniła się tylko lampami od tempry zajefajne autko :szeroki_usmiech

Oj chyba cos ci się pomyliło. Seat Malaga nie miał absolutnie nic wspólnego z Fiatem Temprą. tym bardziej ze Malaga powstała duuuużo wcześniej niż Tempra.

[mati160]

Autem lat 90-tych jest takze klasyk wśród kompaktów czyli poczciwy VW Golf w tych latach myśle konktretnie o III generacji, ale mało kto wie ze pojawiła sie jego szczególna odmiana
Golf III A59




W latach 1992-1994 Volkswagen zajmował się projektem rajdowej wersji Golfa III. Do dziś dotrwały dwa egzemplarze, jeden jest w rękach prywatnych, a drugi stanowi eksponat muzeum VW w Wolfsburgu. Trzeci, jak głoszą pogłoski, został rozbity podczas testów. A59 cechowały znacznie lepsze osiągi, nawet w porównaniu do wersji VR6. Został on poszerzony i zmniejszony został prześwit. Dodano duży spoiler na dachu oraz zmieniono zderzaki. Wizualnie A59 znacznie odbiegał od seryjnej wersji. Zastosowano 6-biegową skrzynię i napęd na cztery koła.
Silnik A59 jest najbardziej wysiloną jednostką jaka została zamontowana w trzeciej generacji Golfa. Z 1999 cm³ 16V uzyskano 275KM przy 6000obr. Moment obrotowy to 367Nm przy 3500obr. Wyposażony był w turbosprężarkę oraz wielopunktowy wtrysk paliwa. Projekt zarzucono w 1994 roku, lecz do dziś Golf A59 jest pewnego rodzaju legendą wśród fanów VW[potrzebne źródło].
Dane techniczne:
pojemność silnika: 1999cm³
ilość zaworów: 16
Moc maksymalna: 275KM/202KW przy 6000obr.
Moment obrotowy: 367Nm przy 3500obr
Prędkość maksymalna: >250km/h
Przyspieszenie 0-100: 4,2s
Masa własna: 1373kg

[Prezes52]

Oj chyba cos ci się pomyliło. Seat Malaga nie miał absolutnie nic wspólnego z Fiatem Temprą.

juz sprostowałem chodziło mi o Fiata Regate

[Big]

A wracając do aut z lat 90- tych, to najpierw rodzice, a potem ja miałem przez dobrych parę lat coś takiego jak Renault 21 1.7 TSE.
Samochód byl niesamowicie wręcz bogato wyposażony jak na auto z 1990 r. (między innymi 4 el .szyby. el. lusterka, komputer pokładowy czy ... UWAGA!! automatycznie sterowany system wentylacji (caufage automatique), który utrzymywał zadaną temperaturę, poprzez automatyczne sterowanie siłą nawiewu, gdy temperatura ta nie była ona niższa niż panująca na zewnątrz. Nie mylić z klimatyzacją). Było to też niesamowicie wręcz wygodne auto - wygodniejszym do tej pory nie jeździłem, ale niestety też cholernie awaryjne.
A wyglądało tak:

[BADYL]

jeżeli mowa o autach lat 90 to moim zdaniem nie może również zabraknąć flagowej limuzyny z bawari czyli BMW E38

[sew1981]

mati160, ciekawa fura
Jak o szwabskich piszemy, to właśnie w "Cygaro" (Audi 100 c3) pojawił się pierwsza w Vagu odmiana silnika TDI. była to 2,5 litrowa 5 cylindrówka o mocy 120 koniów :wink: Było to w roku 1990, czyli końcówka produkcji C3

[Ficu]

No ja trochę inaczej, choruję na widok takich aut..

http://annabakiewicz.ovh.org/kadett/zdjecia/pochodne/vauxhall_gsi.jpg

http://www.autopasjonaci.pl/img/700/700/c/upload/A/A123RpoC.jpg

A także..

http://img600.imageshack.us/img600/219/20120818175317.jpg

Przepraszam za linki, nie potrafię kodować zdjęć :cry:

[sew1981]

warto wspomnieć tu także dwa wozy ze stajni Opla:
1) Opel Omega A - szczególnie w odmianach 3000, Evo 500 i Omega Lotus. Mieliśmy taki swego czasu, 2.3 td, 100 konny silnik dobrze radził sobie z tym wozem, ale głowice pękały w nich na umór.
2) Opel Senator B - w zasadzie nieuzasadniony produkt Opla, wielkością dokładnie taki sam jak Omega A, delikatnie inny stylistycznie. Omega w najbogatszych wersjach "CD" i "Diamant" miała w zasadzie takie samo wyposażenie. A silnik senatorowski 2.6 i 3.0 był dostępny także w Omedze. Nie wiem jaka była różnica cenowa tylko.

[sebastian7905]

a moim marzeniem , i pierwszym samochodem było AUDI 80
do dziś mam słabość do tego auta

[adi747]

No ja trochę inaczej, choruję na widok takich aut..

http://annabakiewicz.ovh.org/kadett/zdjecia/pochodne/vauxhall_gsi.jpg

http://www.autopasjonaci.pl/img/700/700/c/upload/A/A123RpoC.jpg

A także..

http://img600.imageshack.us/img600/219/20120818175317.jpg

Przepraszam za linki, nie potrafię kodować zdjęć :cry:

astra gsi zajebiste auto ale znaleść w dobrym stanie graniczy z cudem i astry 1 sie sypią blacharsko nie mniej jednak daje frajde z jazdy